南二环东西延
石家庄南二环西延线将起于鹿泉区台头村南侧与规划南二环西延相接处，向西经台头村、大宋楼、小宋楼，上跨青银高速，经庄窝、小车行，利用预留通道下穿石太高铁至韩庄与山前大道平交，向西北设置隧道至鹿泉区水峪村，向西南设置隧道至井陉县东庄，向西经东庄村、北庄村、皇都村，跨越石太高速至帐方领村跨现状乡道上塔线，继续向西经北良都村，跨越金良河至终点与省道横井公路相接，全长19.849公里。
南二环东延工程实施规模为，东二环与南二环交叉处至规划京珠高速公路复线按快速路标准实施，主路双向8车道，辅路双向4车道，长约17.2公里；京珠高速公路复线至藁城外环按城市主干路标准，形成机动车双向8车道，长约3.9公里，除了道路工程以外，还包括互通式立交两座，跨线桥五座和地道桥一座。
体育大街南延
体育大街将从南二环延伸到308国道（石栾路），新建路段总长1.1公里，规划红线宽45米， 5780万元，未来在南二环体育大街区域将形成一个颇具规模的商业 。
新胜利大街跻身"绿轴"
新胜利大街规划为城市 景观大道、主干道，二环路以外为快速路，其中， 绿化带60-80米宽，两侧各一条50米宽的景观大道，将在城市 形成 绿化及通风走廊的同时，塑造崭新的城市形象，形成城市新的轴线。
三、火车
津保铁路进入后攻坚阶段，预计将于年底通车。届时天津至保定铁路运行时间将由现在的3个多缩短至40。据了解，津保铁路全程157公里，共设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，高设计时速250公里；建成后可连接京广、京九、京沪、京津城际铁路，通过津秦铁路客运专线连接沈阳，与东北哈大铁路客运专线连片成网。
2017年底，石（家庄）济（南）铁路客运专线建成通车。到时候，济南到石家庄的火车运行时间将由原来的4个，缩短至120左右，而且去藁城辛集衡水都可以坐高铁了。
预计2018年，京张高铁修好后，从石家庄出发，坐2个的高铁就能到张家口。
2014年3月29日，北京至沈阳铁路客运专线（简称“京沈客专”），河北段正式开工建设，全长709公里，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。建成后，石家庄到承德的铁路行程将有望由当前的10余个缩至2个多，石家庄至沈阳的铁路行程也将由目前的快10缩至不到4。
石家庄东站位于石家庄市东开发区，具体位置在秦岭大街与和平东路(307国道)交叉口。目前，正在建设的石家庄轨道1号线设置石家庄东 站，未来与石家庄高铁东站衔接，方便石家庄高新区及正定新区居民的出行。
四、客车
2020年，石家庄将建成新石家庄综合客运站、石家庄综合客运东站、空港综合客运站、西古城客运站、正定新区客运站、东佐客运站、西王客运站、裕翔客运站等8个客运站。现有的客运总站、运河桥客运站、南焦客运站、白佛客运站、客运北站等五大客运站均将外迁与新的客运站合并。
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